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我國(guó)的硬齒面減速器技術(shù)起步于80年代初期對(duì)進(jìn)口設(shè)備的測(cè)繪仿制,并陸續(xù)引進(jìn)了硬齒面技術(shù)和*的加工設(shè)備,目前已有許多產(chǎn)品成功地在運(yùn)行使用,*可以替代進(jìn)口設(shè)備,哈默納科HD軋制設(shè)備諧波減速機(jī)CSF-14-30-2XH-J現(xiàn)今我國(guó)的硬齒面技術(shù),早已超越單純的測(cè)繪仿制階段,已能夠獨(dú)立設(shè)汁制造各種能達(dá)到*水平的齒輪裝置,可為各種板帶軋機(jī)、棒線軋機(jī)及其他軋制設(shè)備提供全套減速器。
在軋機(jī)傳動(dòng)裝置中,減速器的作用是將電動(dòng)機(jī)較高的轉(zhuǎn)速變成軋輥所需的轉(zhuǎn)速,以便在主傳動(dòng)裝置中選用價(jià)格較低的高速電動(dòng)機(jī)。哈默納科HD軋制設(shè)備諧波減速機(jī)CSF-14-30-2XH-J一般說來,當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速小于200-250r/min時(shí)才采用減速器。如果軋輥轉(zhuǎn)速大于200-250r/min,則不用減速器而采用低速電動(dòng)機(jī)較為合適,齒輪機(jī)座的作用是傳遞并分配轉(zhuǎn)矩到工作機(jī)座的每個(gè)軋輥,當(dāng)工作機(jī)座的軋輥由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)
礦井提升機(jī)按其工作原理不同可分為兩類,即單繩纏繞式及多繩摩擦式。而多繩摩擦式提升機(jī)又分為井塔式及落地式兩種哈默納科HD軋制設(shè)備諧波減速機(jī)CSF-14-30-2XH-J。礦井提升機(jī)的負(fù)荷類型是屬于中等沖擊、中等應(yīng)力,正、反向運(yùn)轉(zhuǎn),起動(dòng),制動(dòng)非常報(bào)繁(一般悄況下,一個(gè)小時(shí)起動(dòng)30-60次),起動(dòng)時(shí)的負(fù)荷一般是正常工作的1.5-2倍
兩種型式相比,行星減速器所需空間較小,哈默納科HD軋制設(shè)備諧波減速機(jī)CSF-14-30-2XH-J重量較輕,效率高,對(duì)磨粉力的支承也更合理。為了保證磨輥的支承和減速器的殼休變形不超過滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑間隙,哈默納科HD軋制設(shè)備諧波減速機(jī)CSF-14-30-2XH-J底座必須安裝在加工過的非常平整的底板上。