品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 一個月以上 |
---|
應(yīng)當指出的是,在低速行星傳動或在油池之外嚙合的高速行星傳動中,攪油損失僅占嚙合損失和支承摩擦損失的一小部分。哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ但若齒輪浸投在油他中以高速旋轉(zhuǎn)時,則攪油找失將隨轉(zhuǎn)速增加而急劇增:
(1傳遞功率路線對效率的影響,在機械變速器中,變速器的機械損失,主要決定于齒輪的嚙合摩擦損失、軸承損失等。
變速器中的齒輪及各個旋轉(zhuǎn)零件。由于制造誤差的影響,隨著轉(zhuǎn)速的升高。附加動載荷也增大。各相對運動零件之間的摩擦也增大,哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ某些浸沒在油池中的齒輪的攪油損失也增大,如果是行星式動力換檔變速器.
試驗證明,變速器的傳動比越大,輸出齒輪副的角速度越低,油面的高度對變速器的傳動效率影響越小變速器進入超速檔后、哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ傳動比越小,輸出齒輪副的角速度越大,油面離度的控制將越加重要。這一點是需要變速器設(shè)計者和使用者特別注意的。試驗時的油面應(yīng)符合設(shè)計要求。
焊接結(jié)構(gòu)齒坯的直徑通常在900-5000mm之間,直徑小于900mm的齒坯由于尺寸較小,制造容易.產(chǎn)品應(yīng)用較廣,哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ一般采用整體制造工藝,而直徑過大的齒輪,由于變形與制造方面的工藝技術(shù)問題,也很少應(yīng)用焊接結(jié)構(gòu)。