更新時間：2024-06-15
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| 品牌 | 其他品牌 | 貨號 | 123 |
|---|---|---|---|
| 規(guī)格 | FHA-11C-50-E200 | 供貨周期 | 一個月以上 |
| 主要用途 | 半導(dǎo)體 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
| 品牌 | 哈默納科 | 用途 | 半導(dǎo)體、機(jī)器人、機(jī)械設(shè)備 |
| 材質(zhì) | 鋼 | 是否進(jìn)口 | 是 |
雙曲線齒輪由于主動齒輪螺旋角增大，主動齒輪的節(jié)圓直徑通常比螺旋錐齒輪增大20%左右，這樣可使主動齒輪軸的軸須相應(yīng)加大，哈默納科曲線軸承諧波齒輪FHA-11C-50-E200-CE從而大大提高齒輪嚙合的剛度，提高了主動齒輪的壽命，且使傳動系統(tǒng)的布置帶來方便。但是雙曲線齒輪加工榷度和裝配精度要求都很高，在齒輪嚙合時，沿齒長方向的滑動大，因而磨損大，需要采用特殊的雙曲線齒輪油來潤滑。
在螺旋錐齒輪傳動中，為了保證傳動時噪聲小，不產(chǎn)生沖擊，沿齒長磨損均勻，必須保持主動齒輪和被動齒輪的正確相對位置，即在結(jié)構(gòu)上一方面要使主動和被動齒輪有足夠的支承剛度，不致發(fā)生較大的變形而影響正常嚙合，另一方面應(yīng)有必要的嚙合調(diào)整裝置。主動螺旋錐齒輪軸的支承型式有懸臂式和騎馬式兩種，哈默納科曲線軸承諧波齒輪FHA-11C-50-E200-CE一般說來，騎馬式剛度較好，懸臂式占用空間小，若想提高后者的剛度，可增加兩個支承的間距離。至于齒輪的嚙合間隙是靠調(diào)整墊片來保證的。
按傳動級數(shù)可分為單級的和雙級的兩種。
2.單級主減速器
單級螺旋錐齒輪主減速器的結(jié)構(gòu)主動錐齒輪和主動軸做成一體，支承在三個軸承上。被動大圓錐齒輪固定在差速器殼上
